広域バス阿島線右回り
地域路線バス全体像および市民バス循環線については こちら
阿島線は駒場線と並んで 古くから飯田周辺の主要バス路線でもあった
循環線となっていて座光寺先回り と逆の鼎先回りの２系統がある
先の話だが リニア駅開業のおりには重要なアプローチにもなりそうなので
今回 座光寺方面先回りの【右回り】路線全線を４回に分けて乗車してみた
その２ 元善光寺〜喬木村交流センター →ｊｕｍｐ
その３ 喬木村交流センター〜健和会病院 →ｊｕｍｐ
※その４ 健和会病院〜飯田病院 →ｊｕｍｐ
その１ 飯田病院〜元善光寺
平日は１日４便 飯田病院を午後４時２３分のバスに乗車
飯田駅前のバスターミナルから
中央通りを下り ３丁目・１丁目とバス停を通過 スクランブル交差点で左折して伝馬町１丁目
さらに小伝馬町角の停留所を通過 小伝馬橋に向かう
高松通りを北上して 飯田高校前から竜坂を下り
宮の前から鶏足院前を通過
薬師前から国道１５３号へ 国道へ出ると右折して大型店イーオン（旧ジャスコ）の駐車場内
ふたたび国道へ出て北上 リニア駅を通過して
旧道に入っていく ＪＲ踏切を越えて座光寺の商店街
駅入り口を少し過ぎたところが元善光寺駅前 今回ここで下車
バス停からＪＲ飯田線・元善光寺駅に移動
元善光寺で２０数分待って
飯田線上り天竜峡行きに乗車
飯田駅に帰ってきた
（２０１８・４・８）
サイクルシャトルに自転車をセットして 喬木村交流センターへ
自転車を交流センター裏のタテ樋に縛りつけ クルマで座光寺へ戻る
長野県史跡・高岡古墳の駐車場にクルマを置いて
本通りのバス停から乗車
高岡の森から踏切を渡り 国道方面 今回最前列にオバアちゃんが座っていたため ２列目
望遠で撮影せざるをえなかった バスは国道を飯田方面に戻り 座光寺交差点で左折 段丘を下っていく
北部農免道路との交差点を過ぎ
天竜川を阿島橋で渡る
喬木に入って県道２５１号と交差するが そのまま直進 旧道に上るようだ
そこで左折して阿島商店街を抜けていく どこまで行くのかと思っていると
阿島北から左折 北消防センターの前を通って 県道２５１号に出た ここからは南へ向かい
自動車教習所から養護学校・Ａコープたかぎの隣 交流センターで下車した
ここは喬木村の広い村域をカバーする村民バスのターミナルとなっている
デポしておいた自転車に跨って ３ｋｍを１５分で高岡へ戻り クルマに乗り換え帰宅
（２０１８・４・８）
今回の問題はどのようにして交流センターに行くか であった
飯田帰着が遅くなりそうだったので 歩いて行くことを考えたが
キルビーメーターで測ると約７ｋｍ ちょっと躊躇する距離
まずは健和会病院隣のキラヤ鼎店の駐車場にクルマを置き
ヘンな人と思われないように 空のリュックを背負って歩きはじめた
右回りのバスは交流センター１６時５７分発 左回りは同３４分
この東詰にバス停があるので そこから左回りで交流センターまで行くことを考えた
目立たないように裏道ばかり繋いで 弁天橋へ ここまで約４ｋｍ ４８分かかっている
時間的にも脚的にも大丈夫そうだったので そのまま県道１８号を歩き交流センターへ到着
キラヤからは１時間１２分 農協ストアで４５分時間をつぶして さらにバスは５分遅れで到着
新小川渡橋北の交差点を左折して 県道１８号線を右折南下
伊久間の法運寺を通過 このころには３人の乗客もすべて降車して 乗客は一人だけで 新道に合流
弁天橋へ 帰りの通勤時間帯でなかなかの混雑
橋を渡って左折 さらに松尾新井の交差点を左折して総合運動場方面
飯田市健康増進施設・ほっ湯アップルの敷地内をグルっと廻って もときた道を戻り 弁天橋へ
狭い市道を永代橋方向へ 遅れが重なり 運転手さんかなり焦っている様子
永代橋の南詰で左折 そのまま国道１５１号を突っ切り 今度は国道１５３号線に合流
国道事務所脇を通過して
飯田市立病院の構内へ まだ乗客は一人のみ
ここから八幡坂方向に下りて 常盤台団地の東側をグルっと廻って
下山街道を突っ切り ＯＩＤＥ長姫高校 ここで２人の生徒が乗車 そのまま矢高神社脇を通過
さらに下伊那農業高校下から坂を下り 鼎支所方向
右手に鼎体育館と文化センターを見てから 妙琴下山線で左折 健和会病院前で降車
バスは１５分遅れ午後５時４０分 隣のキラヤ駐車場に置いたクルマで帰宅
健和会病院については こちら
（２０１８・５・１）
健和会病院まで２ｋｍを歩き １７時２６分発の右回りに乗車
今回遅れは４分ほど この先の信号で右折
法蔵寺の前からＪＲ寺前踏切を下り 鼎小学校の前で左折
この先 上茶屋交差点で右折 新久米路橋から国道２５６号へ
新羽場坂を上り 飯田大橋を渡って
市役所前を通過 通り町で左折して飯田駅南の交差点を右折
飯田駅のバスターミナルへ グルっと廻って また飯田駅南の信号を直進
知久町４丁目で右折して飯田病院前で降車
*
と総延長５０ｋｍを越える循環路線の全停留所を確認してみた
個々のバス停はそれぞれ必要な場所に設置されてはいるが
乗客は多くても数名 午前午後とも２便とあっては仕方ないか
（２０１８・５・１５）
